Kompakt luftpneumatisk cylinder

SSA enkelverkande utskjutbar tunn cylinder. Stången sträcker sig under lufttillförseln och dras in med fjädern när luften stängs av för säkerhetsåterställning. Endast en luftkrets behövs. Det kompakta höljet passar utstötande och ljusspännande jobb, magnet och utvändig gänga är tillval.

Skicka förfrågan

produkt introduktion

SSA är en enkelverkande fjäder-utskjutbar kompakt tunn cylinder med hålstorlek 12-100 mm. En inbyggd returfjäder sitter inuti röret. Kolvstången skjuts ut när luft matas in. När lufttillförseln stängs av drar den inre fjädern tillbaka staven automatiskt, denna automatiska återgångsfunktion skyddar maskiner under luftbortfall. Dess lågprofilerade form passar enkla jiggar med begränsat utrymme. Hårdanodiserat rör förbättrar slitstyrkan. Den nitade kolvstångsenheten förblir stadigt ansluten. Oljebehållarens spår på tätningsringarna saktar förseglingens åldrande och luftläckage. Förskurna sensorslitsar accepterar magnetiska omkopplare för övervakning av stavposition. Välj suffix-S för inbyggd magnet; suffix-B för utvändig kolvstångsgänga. Bumperkuddar absorberar stötar. Arbetstryck 1-9 kgf/cm², arbetshastighet 30-500 mm/s, temperatur -5~70 grader. Praktisk anmärkning: Den inre fjädern är inte byggd för non-stop ultra-högfrekvent cykling. Den upptar också innerrörsutrymme, vilket resulterar i kortare maxslag jämfört med SDA dubbelverkande cylindrar med samma hålstorlek. Den används ofta för ejektorstationer på sorteringsmaskiner, lättklämmande enkla jiggar och mekanismer för maskinsäkerhetsåterställning.

Vad händer när luften stängs av

Varje pneumatiskt ställdon har ett beteende för det ögonblick som lufttillförseln misslyckas - och för många applikationer spelar detta beteende lika stor roll som hur cylindern fungerar när den körs normalt. En dubbel-verkande cylinder utan fjäder håller helt enkelt det läge den var i när luft tappades. SSA gör något annorlunda: lufttrycket förlänger stången och en inbyggd-fjäder drar tillbaka den automatiskt och omedelbart bryts tillförseln.

Att automatiskt-återdragningsbeteende är en säkerhetsstandard, inte bara en mekanisk egenhet. På en ejektorstation, en lätt-klämjigg eller en säkerhets-återställningsmekanism, att få stången automatiskt att rensa sig själv vid luftförlust - istället för att förbli utsträckt och potentiellt i vägen - är ofta exakt det felbeteende som applikationen behöver.

Avvägningen-som kommer med våren

SSA:s returfjäder lever inuti cylinderröret, och det har en direkt, ärlig konsekvens som är värd att säga klart och tydligt:den upptar utrymme som annars skulle vara tillgängligt för strokeresor, så vid samma hålstorlek blir SSA:s maximala slag kortare än SDA:s dubbelverkande-verkande motsvarighet. Fjädern är inte heller byggd för non-stopp, ultra-hög-frekvent cykling - ihållande hög-hastighet är där en fjäder-returdesign visar sina gränser först.

Inget av dessa är ett fel att dölja - de är den direkta kostnaden för det misslyckade-säkra beteendet som SSA är byggd för att tillhandahålla. Om din applikation behöver långa slagrörelser eller kontinuerlig hög-frekvent cykling mer än den behöver en definierad luft-förlustposition, är SDA:s dubbelverkande-fjäderfria-design den bättre utgångspunkten. Om ett garanterat tillbakadragande-på-luft{10}}förlustbeteende har större betydelse än maximal slag- eller cykelhastighet, är den avvägningen- precis vad SSA är till för.

Vad du får i utbyte

En enklare pneumatisk krets.Endast en lufttillförselport krävs - förläng är luft-driven, indragning är fjäder-driven - vilket innebär färre ventiler och mindre slang än en dubbelverkande-ekvivalent behöver.
En kropp med låg-profil för tät installation.Det kompakta höljet passar utmatningsstationer och enkla jiggar där monteringsutrymmet är begränsat.
Hållbarhetsdetaljer byggda för upprepad cykling inom vårens nominella plikt.Hård-anodiserad rörkonstruktion motstår slitage; en nitad kolv-stång förblir stadigt ansluten över upprepade slag; olje-reservoarspår på tätningsringarna saktar förseglingens åldrande och minskar luftläckage.
Sensor-klar utan extra fästen.För-avskurna sensoröppningar accepterar magnetiska strömbrytare direkt för stav-positionsövervakning.

SSAMOT. SDAMOT. STA - Att välja rätt enhetstyp

Serie	Drivtyp	Stångposition vid luftförlust	Byt-av	Bäst lämpad för
SDA	Dubbelverkande, lufta båda riktningarna	Håller aktuell position	Ingen - fullt slagintervall, ingen cykel-hastighetsgräns	Hög-cykling, lång slaglängd, oberoende justerbar tryck-/dragkraft
SSA	Enkelverkande, fjäder dras in	Dras tillbaka	Kortare maxslag än SDA; inte för ultra-hög-cykling	Fel-säker indragning vid luftförlust, enklare enkel-portkrets
STA	Enkelverkande, fjäder sträcker sig	Förlänger	Samma slag och cykel-avvägning-som SSA	Misslyckas-säker förlängning vid luftförlust (hooking, stop-gate applications)

Om SSA:s slagintervall eller cykel-hastighetsgräns inte passar din applikation men säkerhetsbeteendet för automatiskt-återdrag fortfarande spelar roll, är det värt att diskutera om en SSA med större borrhål eller en annan aktiveringsmetod helt tar dig dit - dela ditt slag och cykel-krav för en specifik rekommendation.

Där SSA vanligtvis används

Ejektorstationer på sorteringsmaskiner- där stången måste sträckas ut för att mata ut och sedan rensa sig själv på ett tillförlitligt sätt, inklusive om lufttillförseln någonsin avbryts mitt-cykeln.

Lätta-enkla jiggar- fixturer där klämkraften är måttlig och en förenklad enkel-luftkrets är värd mer än slaglängden en dubbel-verkande cylinder skulle erbjuda.

Maskinsäkerhet-återställningsmekanismer- applikationer speciellt utformade kring det-felsäkra indragningsbeteendet vid luftförlust.

Produktbeskrivning

Vad händer med staven om lufttillförseln tappas?

Den inbyggda-fjädern drar automatiskt tillbaka stången - detta är en avsiktlig fel-säker standard, inte bara en bieffekt av designen med en enda-åtgärd.

Varför har SSA en kortare maximal slaglängd än SDA vid samma hålstorlek?

Returfjädern sitter inuti cylinderröret och upptar utrymme som annars skulle vara tillgängligt för slagrörelse. Det är en direkt avvägning- för fjäderns-retur misslyckas-säkert beteende - SDA, utan inre fjäder, erbjuder längre slag vid samma hål.

Kan SSA hantera kontinuerlig, ultra-hög-cykling?

Rekommenderas inte - den interna fjädern är inte klassad för non-stopp, ultra-hög-drift. För den typen av tillämpningar är SDA:s luft-drivna dubbelverkande-design bättre passform.

Vad är skillnaden mellan S- och B-modellsuffixen?

S lägger till en inbyggd-magnet för positionsavkänning av magnetomkopplare. B anger en yttre (han) kolv-gänga istället för standard invändig gänga.